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第130章 欧洲战略!

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    十一月。

    慕尼黑。

    韩进汽车欧洲战略会议在宝马世界对面的慕尼黑超跑酒店举行。

    选这个地点是安德烈亚斯·迈尔的主意。

    会议室落地窗正对着宝马总部四缸大厦的银色轮廓。

    巴伐利亚十一月的冷雨把建筑的外墙洗得发亮。

    迈尔的原话是:“让团队每天开会前看它一眼,记住我们要从谁嘴里抢肉吃。”

    会议中心长条桌两侧坐了三十多人。

    韩进汽车欧洲区总裁迈尔坐在左侧第一位。

    五十二岁。

    灰白头发往后梳得一丝不苟。

    深灰色三件套西装。

    怀表链从马甲口袋里垂出来一截。

    他在宝马干了十七年,从慕尼黑工厂的底盘工程师一路做到电动车项目高级总监,i3和i8的底盘开发都是他带的团队。

    赵源宇挖他挖了三次。

    第一次在柏林车展,第二次通过猎头,第三次亲自飞到慕尼黑,在他家厨房里喝了一杯他妻子煮的咖啡。

    迈尔问赵源宇:“会长。”

    “你为什么觉得一个在宝马干了十七年的人会跳槽去一家韩国车企?”

    赵源宇把咖啡杯放下说:“因为你在宝马十七年,只造了两款电动车。”

    “来韩进,三年之内你造四款。”

    迈尔三天后签了合同。

    此刻迈尔坐在会议桌前。

    面前是一份用德语和英语双语标注的方案文件,封面烫着韩进汽车的鹤形徽章。

    【K-Han MOtOrS EUrOpe 2020-2025!】

    他把怀表链轻轻拨到一边,站起来,走到投影幕布前面。

    幕布上跳出一张欧洲地图。

    德国,法国,挪威,荷兰,瑞典,英国被标成了深蓝色。

    旁边列着一组数据。

    【2019年欧洲电动车销量预计突破五十五万辆,同比增速百分之四十一。大众ID.3预订量三万五千辆,特斯拉MOdel 3在欧洲前三个季度卖出了九万两千辆。韩驰E1的WLTP续航在五百二十公里,L2级高阶辅助驾驶刚刚通过TÜV认证。】

    迈尔翻到下一页,幕布上跳出了TÜV认证证书的扫描件。

    “这是韩驰进入欧洲的敲门砖。”迈尔的激光笔在证书编号上画了一个圈。

    “德国人认证的安全标准。”

    “不限速高速公路路段,自动变道和匝道驶入驶出全部通过。”

    “在座各位都清楚,没有TÜV的认证,德国消费者连试驾都不会考虑你。”

    坐席间举起一只手。

    营销总监卡特琳娜,柏林人,深棕色卷发,戴一副窄框眼镜,黑衬衫袖口露出小臂上纹着的一行极细字母。

    “迈尔,说个实话。”

    “韩驰E1的WLTP续航五百二是主流偏上,品牌认知度基本是零。”

    “我上周在柏林做了一组焦点小组测试。”

    “我把韩驰E1的照片和大众ID.3。”

    “特斯拉MOdel 3。”

    “奔驰EQC放在一起给消费者看,韩驰的品牌认知比大众低了将近三倍。”

    “极个别甚至连韩进是什么公司都不知道。”

    “那组测试的对照组里,有没有告诉他们韩驰已经通过了TÜV的自动驾驶认证?”迈尔转过身直接把激光笔对准后排负责市场调研的分析师。

    分析师翻了翻面前的文件夹说:“没有。”

    迈尔把激光笔放下:“加上去,重做,我敢打赌认知差距会缩到两倍以内。”

    “在欧洲,TÜV认证比广告管用。”

    物流与售后主管托马斯在后排插了一句。

    他刚从挪威回来,手指翻着面前的文件说道:“挪威的电动车渗透率已经超过百分之五十了,但充电网络全是特斯拉的。”

    “我们能不能谈下挪威的连锁超市充电合作?”

    “他们答应把我们的充电桩铺进门店停车场,条件是韩驰出地租补贴。”

    “先把认证铺开,再谈充电桩。”迈尔拿起白板笔转身在幕布旁的白板上划了一道线,左边写认证,右边写充电网络,“特斯拉的充电网络是自己建的,花了十年。”

    “我们没这个时间。”

    “认证是我们的入场券,充电网络我们得找现成玩家合作。”

    会议室忽然安静。

    只见迈尔正前方那面从天花板降下来的大型液晶屏幕无声地亮了。

    赵源宇的画面上投在上面。

    他坐在首尔会长办公室里,两只手交叉放在桌面上。

    整个会议室里三十多个人同时把背挺直了。

    所有人都不自觉地调整了一下坐姿。

    迈尔从白板前退开回到座位,站直了身体。

    “欧洲市场的对手是大众。”画面里的赵源宇开口了。

    “大众的电动化转型是背水一战,他们有本土优势,有渠道,有品牌。”

    “韩驰正面打不过。”

    “但大众有一个弱点。”

    “他们的软件。”

    “ID.3去年因为软件问题推迟了交付,大众的软件研发能力比硬件落后至少五年。”

    “韩驰PilOt是我们进入欧洲的楔子。”

    “先在自动驾驶上拿到安全认证建立技术口碑。”

    “再用OTA能力证明你的软件也可以比德国车做得更好。”

    “欧洲用户最看重的是什么?”

    “不是花哨的功能,是可靠性。”

    “TÜV的认证就是可靠性……这句话你说得对,迈尔。”

    赵源宇继续往下说。

    “欧洲人不会因为你是韩国车就买你,也不会因为你是韩国车就不买你。”

    “他们只看一件事……值不值这个价。”

    “所以韩驰在欧洲不是韩国车,是智能电动车。”

    “不要跟用户解释你从哪里来,让他们看你能做什么。”

    赵源宇把手从桌上抬起来,做了一个极小的手势,食指和中指并拢指向屏幕的方向,“慕尼黑的研发中心。”

    “明年年底之前规模翻倍,从大众,奔驰,博世挖人。”

    视频画面暗下去。

    迈尔转身对技术团队负责人点了点头:

    “把我们在TÜV通过的自动变道测试数据,整理成一份德语对外白皮书。”

    说完他环视众人:“会长说得对,在欧洲,没有人会因为你是韩国车就买你,也没有人会因为你是韩国车就不买你。”

    “他们只看你的车值不值这个价。”

    迈尔把怀表链轻轻拨回马甲口袋里,看了一眼窗外那栋在冷雨里沉默矗立的四缸大厦,话锋一转:“挖人的事我们从大众的软件部门和博世的自动驾驶团队入手。”

    “卡特琳娜,欧洲市场的品牌重塑交给你了。”

    “托马斯,挪威连锁超市的充电站合作,你先别急着谈地租补贴。”

    “把他们的客流量数据和我们的目标用户画像交叉分析清楚再来找我。”

    “散会!”

    会议桌两侧的人陆续起身。

    笔记本电脑被合上。

    座位旁的水杯被服务员收走。

    几个人围着卡特琳娜讨论焦点小组的第二轮测试方案。

    物流主管打开笔记本开始扫描挪威商超的客流地图。

    迈尔独自站在落地窗前。

    他摘下眼镜揉了揉鼻梁,最后扫了一眼幕布上还留在原位的认证证书投影。

    转身推开会议室的门朝研发中心走去。
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